有媒体称此案为造车新势力自动驾驶的首例

8月14日，美一号发布讣告称，创始人林文钦驾驶蔚来ES8启用NOP领航身份后，在沈海高速汉江段发生交通事故，不幸离世，享年31岁。

魏来说，NOP不是自动驾驶这是一起交通事故，正在等待交警部门调查

大家关注的焦点之一就是自动驾驶，有媒体称此案为造车新势力自动驾驶的首例。

对此，威马汽车创始人沈晖就今天的问题如何看待辅助驾驶盛行却事故频发分享了一些个人看法:

1.L2一级辅助驾驶功能，驾驶员是功能运行的主体和责任主体。

2.自动驾驶功能2以上L4级车内无人时，运营主体是车辆本身，责任主体属于主机厂

3.我们的L4级无人驾驶功能当时经历了N轮内部决策会议，最终因为环境相对封闭，速度相对较低，安全性较高，选择了高频停车场景。

IT之家了解到，蔚来的自动驾驶辅助功能简称NOP，可实现L2级导航辅助功能。

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