经广西口岸进出中欧的列车加速度用完

南宁海关19日通报，经广西口岸进出中欧的列车加速度用完今年1—7月，萍乡海关共监管进出中欧列车400列，同比增长80.2%，累计发运标箱12286个，同比翻番

萍乡港是连接中国铁路和越南铁路的国家一级口岸，也是西部陆海新通道的重要节点据南宁海关凭祥海关综合业务科科长赵介绍，今年以来，凭祥铁路口岸在连接和连接东盟方面发挥了举足轻重的作用，先后拓展了华中至东盟的长沙—河内列车和至东盟的增城—河内列车

今年7月底，萍乡铁路港还开通了首列越中比联运列车，这是中越两国联合运营的首列中欧班列，比海运可节省工期约一周。

目前经萍乡铁路口岸进出的中欧班列线路有10条，货物种类不断增加广西铁凝国际物流有限公司萍乡分公司副经理李东辉告诉记者，此前，他公司代理的商品主要是机电产品，钢材，纺织品，塑料制品，陶瓷，化肥等商品扩线后，木质家具，PVC地板，文件夹等产品的运输量逐渐增加

中欧班列作为国际产业链供应链的重要载体，在构建新发展格局中发挥着重要作用赵还介绍，为充分释放中欧班列运输能力，萍乡海关对接西部陆海新通道发展规划，推动港口基础设施升级，通过国际贸易单一窗口，铁路舱单系统，物流管理平台提升港口智能化水平同时，优化海关作业流程，将进出口报关，海关监管作业前后推，确保列车零滞留零等待

今年1—7月，萍乡铁路口岸整体通关时间为16.48小时，较上年累计减少25.12%。

赵表示，下一步，萍乡海关将继续优化监管模式，畅通西部陆海新通道，助力中欧班列行继续保持高速增长态势。

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