山东港口开辟中国“北粮南运”新通道

9日，记者从山东港口烟台港获悉，山东港口开通的跨海跨省多式联运通道顺利建成，为我国粮食北运南运增添了新通道。

根据消息显示，9月8日晚，来自大连港的豪华滚装船吉龙岛抵达山东港口烟台港，首批装载东北玉米的20个铁路开顶箱在拖车牵引下鱼贯驶出船舱，在烟台港客运码头落地。

这是东北地区粮食货物首次采用海铁联运方式实现跨海跨省运输，山东港由此打通了烟台至大连北方粮运南运的直达黄金水道。

东北是我国的粮食主产区长期以来，受传统物流模式和运输载体的制约，东北至山东的粮食流通主要以公路运输和海运中转为主，作业环节多，耗时长，货物损耗大通过辽鲁跨海跨省多式联运通道，将粮食装入东北产区的铁路开顶箱，通过铁路运输至大连港，再由中远滚装船以汽车托盘的方式运抵烟台港，最后通过通三高速公路网到达山东粮食加工企业，全程贯穿，形成了从源头到码头两港一航一箱到底的多式联运新模式，较传统运输模式可节省运费10%，货物损失减少1.5%

山东烟台港工作人员告诉记者，海铁联运滚，抛，挂新模式整合了铁路运输，公路运输，抛挂运输和旅客滚运的优势，将东北粮油等优质货物运往山东等华东地区的时间从过去的10天缩短至5天也从根本上解决了随车货车的油电安全问题，为安全生产和低碳减排提供了物流创新保障

预计依托新通道，粮食业务将形成月运输量近万吨，并逐步提升至年货运量50万吨左右。

未来，东北地区的粮食，钢材等优质商品将通过这一新渠道源源不断地供应到华东等地市场，华东等地的退货商品将同时输送到东北腹地，形成双向对流效应，有效帮助畅通国内大循环。

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