城开高速重要控制性工程旗杆山特长隧道双洞顺利贯通

15日，城开高速重要控制性工程旗杆山特长隧道双洞顺利贯通重庆高速公路集团有限公司表示，城开高速工程进展顺利，重庆有望比计划提前近一年实现县县通高速，有望在2026年打通陕渝之间的省际快捷通道

重庆城口至开州高速公路全长约128公里，其中城口段全长约60公里，桥隧比高达96%以上，其中城开隧道，旗杆山隧道，鸡鸣隧道，吴家梁隧道等还构成了长约48公里举世罕见的超长桥隧相连路段。

旗杆山隧道是城开高速全线重要控制性工程之一，由中铁建大桥工程局第三工程有限公司承建，长达7.66公里隧道位于重庆市城口县大巴山深处隧道地质极其复杂，被业界称为不良地质博物馆，也是城开高速全线最难的隧道之一

开工至今隧道先后遭遇岩溶，暗河，涌水突泥，高地应力，瓦斯，断层，破碎带等不良地质39次，其中最大涌水量曾高达19000m/h项目经理朱宝权说，这是他20多年建设事业中遇到的难度最大的隧道

面对复杂的地质难题，工程建设者们通过建立隧道综合超前地质预报体系，及时分析预报中的地质问题，及时预判掌子面前方不良地质情况，动态调整施工方案，保障了施工安全。

重庆高速公路集团有限公司介绍，按照目前的施工进度，城开高速开州赵家至谭家约50公里有望今年国庆具备通车条件2022年城开高速将通至重庆市城口县城，结束城口县不通高速公路的历史，比计划提前近一年实现重庆县县通高速的目标

此外，2026年有望连通陕西，为陕渝两地打通一条省际快捷通道它的全线建成，对G69银白高速全线贯通，完善国家路网具有重要意义

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。