豪车市场大乱斗:BBA涨价,特斯拉内部忙着“卷直播”卖车
在BBA终端纷纷涨价被调侃“不卷了”之际,纯电高端品牌特斯拉则忙着直播卖车。
7月18日下午,特斯拉官方直播间又开播了,这是其当天的第三场。蓝鲸新闻查询其直播动态历史时发现,近期特斯拉直播频率颇高,本月已直播超20场。据飞瓜数据显示,其近10场直播表现中,部分场次的观看人数超万人。
“卷起来。”对此现象,有特斯拉内部人士对蓝鲸新闻表示,特斯拉一直都有在做直播,除了官方直播间外,各地门店账号也大多每天都在直播。其并指出,带货主播都是销售兼着,但要进入官方直播间带货需要认证,有一套认证的体系,首先产品知识要过关。
在各地门店卷直播背后,特斯拉市场压力不小。
据其7月2日公布的销量数据显示,特斯拉今年第二季度在全球共卖出44.4万辆新车,较去年同期下降4.8%,这是其首次连续两个季度出现销量同比下滑。今年上半年,特斯拉全球交付同比下滑6.6%至83.77万辆。
在中国市场方面,乘联会最新数据显示,今年6月,特斯拉中国零售销量约为5.93万辆,同比下滑20.1%。反观其他自主高端品牌方面,理想汽车当月零售销量暴涨近5成,有问界加持的赛力斯当月销量暴涨超6倍。
据了解,在本次优惠活动中,首付7.99万元可以选择“5年0息”的方案:Model 3后轮驱动版日供最低85元,长续航全轮驱动版日供最低107元;Model Y后轮驱动版日供低至95元,长续航全轮驱动版日供低至118元。和此前标准年费率2.5%相比,Model Y最多可以省下超2.6万元的利息。
对于“5年0息”购车政策推出后的成效,特斯拉方面人士对蓝鲸新闻表示,对门店的销量带动有很大的帮助。
值得关注的是,今年以来,除了特斯拉外,多家跨国豪车品牌在华市场表现都有所承压。
以BBA为例,今年上半年,宝马在中国市场的销量为37.6万辆,同比下滑4.2%。奔驰中国上半年累计交付超35.26万辆新车,与2023年同期的37.72万辆相比,同比下滑了6.5%。
市场承压背后,有消息称,因价格战导致门店亏损严重,宝马中国决定退出持续近一年的“降价保份额”行列。宝马中国内部人士向蓝鲸新闻透露,“宝马将从7月起,通过减少销售量来缓解门店的经营压力,宝马意在帮助经销商应对短期市场挑战缓解业务压力。”
随后,奔驰、奥迪也被曝纷纷跟进,终端开始涨价。不过,对于退出“价格战”、涨价等动作,BBA官方均未就此做出回应。
对于BBA等豪华品牌在华面临的挑战,有业界人士认为,除了与传统燃油车市场承压有关外,也与中国新能源汽车品牌的猛烈攻势有关。
公开数据显示,从2021年到2023年,国内豪车整体销量由156.25万辆攀升至176.68万辆。其中,国产豪华车品牌市场份额持续上扬。方正证券研报表示,豪华车中自主品牌占比持续提升,从2021年1月的1.38%上升至2023年12月的17.33%,主要得益于自主品牌及新势力发力。
而在BBA被曝退出价格战背后,消费者观望情绪会更浓,还是会投向特斯拉或自主高端品牌怀抱,仍有待观察。
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