CX-5对比新4008：体育特长生，比不过全面尖子生

想要一款实用的紧凑型SUV，但又不想跟随“人从众”一样的千篇一律，我会比较推荐东风标致新4008和马自达CX-5。出色的设计和品质，既能在车流中展现独特个性，又有着非常不错的可靠性。

而这两款车的价格区间也有重合，那么在16.97万元的新4008 360THP科技版和16.98万元的CX-5两驱智雅型中，一定要二选一，应该怎么选择呢？

智能体验的底色是人性化

现在买车个性化很重要的表达就是看智能车机，车机是不是专属有趣，使用体验是不是丝滑流畅，能不能满足自身的需求都非常重要。

那么新4008的Blue-i 3.0智能网联系统和马自达CX-5的MZD CONNECT马自达悦联系统孰优孰劣呢？

新4008的全新UI界面采用多卡片式界面展示功能，操作非常便捷。同时新4008还提供了AI虚拟人交互和VR语音，它能够更加自然的理解你的上千种语音指令，而且反应和回复也很快很准确，并且在屏幕中会出现拟人化的表情，感觉更像是在和人进行交流，让你感觉车辆更有“温度”。

与此同时，新4008的Blue-i 3.0还拥有丰富的应用生态，可以安装新闻、影音、视频、唱吧等，为用户带来轻松畅快的智能用车生活。让习惯了智能手机的用户可以无缝切换车机和手机。

在这样的车机中，新4008无疑能提供更丰富的用车生活，比如在线音乐和在线视频，能够随时选择自己想要的内容，或者京东购物、开启智能家电，它都能办到。

强大的互动功能和丰富的APP应用成就了4008的智能，而不管是在线导航还是应用生态，为的就是让出行路途的生活高效且有趣，让智能生活更有“人情味”。

相比之下，马自达的智能科技配置就比较一般了。它的交互响应速度也不错，不过语音功能简单了些，同时人机交互也只有最简单的功能，乏善可陈。

出行如何更高效，新4008有解

如今驾车过程中，人们越来越多依赖导航，哪怕是上下班熟悉的路线，也要开着导航随时选择更顺畅的路线。

新4008上的在线导航就能很好地满足这样的需求，由于算力更强，更新速度也快，在行驶路线上的路况发生变化，它都能够重新计算最优路线。

更重要的是，新4008还有AR实景导航功能，新4008车载导航打通了手机与车机的行程数据，通过高清摄像头和GPS定位功能联合互动，并运用增强现实技术，打造出引导线与车道线完美贴合的实景导航，让车辆的行驶路线更加清晰直观，同时还能提醒驾驶者注意路况信息，降低长途驾驶疲劳感。

但这方面，马自达CX-5并没有做得太到位，全系都没有配置导航，只能买个手机支架，用手机导航了。

此外，还有一点也是马自达所没有的，这便是新4008的手机远程控制，鸣笛、闪灯、解锁、落锁，一个手机就能搞定了，以后都不需要带车钥匙了。

新4008的绝技，让新老司机都受益

除了车机系统之外，消费者比较关心的是智能驾驶，这能让开车变得轻松简单一些。

新4008的360度全景影像其实就是一个很好的辅助，特别是对于那些停车困难的新司机来说，不用再担心距离估计不够等等，打开全景影像把车辆周围的情况看得清清楚楚，倒车起来也更有自信，有的放矢。

而有时候碰到路特别窄、车又特别多的情况，对于老司机而言也是考验，此时，新4008的360度全景高清倒车影像所带的540度透明底盘功能就非常有用了。

你可以将底盘下方和轮胎前方的情况都了如指掌，通行自然也就简单了。

哪怕是过个单边桥，甚至去走个越野路线，那也就一蹴而就了。

但对于这个价位的马自达CX-5两驱智雅型而言，仅仅提供了最基本的倒车影像，如果要装全景影像，那还得加钱，从这点来看，新4008能有诚意。

结束语:

对于智能科技这块，我们这样横向一比较，发现新4008的优势相对明显，在价格接近的情况下，新4008展现出来的科技感、驾驶便捷性，还有性价比都是很出色的。别忘了，新4008还拥有连续8年蝉联国际发动机大奖的1.6T涡轮增压发动机、百年CLDR大师级的底盘调校，以及2届达喀尔拉力赛冠军头衔的荣誉称号。

同时，新4008最近最高4.7万元的优惠，包括了万元的置换补贴，5000元的保险补贴，还有低息、5年/15万公里质保和3年保值回购等政策支持。

其实，看到这里，这两者该怎么选择，我想大家心中应该已经有答案了。

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