北美车展这四款新车有望引入国内，有你喜欢的吗？

2023北美车展已经拉开序幕了，有些车未来是有可能引入国内的，所以让我们先看看有没有你中意的，记得把钱包准备好！

丰田Grand Highlander

曾经的汉兰达绝对是销量担当，每个月基本就是生产多少卖多少，可是现在却不同了，在8月的销量排行榜中，汉兰达只有八千多的销量，为什么呢？有一部分原因就是竞品的产品力都太强了，消费者自然会买那些更好的产品，所以丰田急需一个能够救市的产品出现，让我们看看北美车展上的这台最新汉兰达到底怎么样。

Grand Highlander直译过来是“大汉兰达”的意思，该车是实际上是要比汉兰达大的。外观方面，前脸的那个大嘴一样的进气格栅很醒目，内部结构有大量的横幅式黑色饰条。两侧的大灯是那种很扁平的设计，中间还有一个黑色的饰条作为连接。

车身侧面看，有很多平直的线条，而且是很有棱角的那种，看着比较硬派。

尾部方面，尾灯形状上有一点类似“C”字形的设计。此外还能看到灰色的后包围，看着很大很厚实，感觉还是比较硬朗的。

车身尺寸上，大汉兰达的长宽高分别是5116/1989/1781mm，轴距是2949mm，对比国内在售的汉兰达，长度增加了151mm，轴距增加了99mm。另外车内是三排座椅布局，并提供6/7/8三种座椅可选，且在座椅放倒后，后备箱容积可以扩展到2760L。

内饰上，整体设计与目前国内在售的汉兰达是差不多的，提供8英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，配有三幅式方向盘和机械挡把。

动力上，在美国市场提供三种动力，有2.4T燃油版、2.5L油电混动和丰田最新的2.4T Hybrid MAX混动。其中2.4T燃油版的最大功率是198kW，最大扭矩是420N·m，匹配6AT变速箱。2.5L油电混动的最大功率是183kW，匹配E-CVT变速箱，2.4T Hybrid MAX混动由2.4T发动机+前后双电机组成，最大功率是270kW，最大扭矩是542N·m，并配有四驱系统。

就这个体型和动力我觉得在国内还是非常吃香的，再加上汉兰达本身就有不错的市场口碑，如果来到国内那不就卖爆了吗，期待它的到来！

凯迪拉克CT5

在北美车展上，凯迪拉克正式发布了新款凯迪拉克CT5，该车为中期改款车型，价格方面，参考国内，售价为27.97万-36.17万元之间。

新款凯迪拉克CT5在外观上是有一些调整的，前脸两侧的大灯采用了全新竖向布局的一体式大灯，取消了现款那个分体式的造型，前保险杠也做了一定的调整，整个前脸的运动感更强了。

侧面的变化并不大，还是那种很有动感的设计风格，车身线条很流畅。

尾部的变化不大，两侧的尾灯与现款很相似，排气为双边单出的布局，整体看还是非常精致的。

内饰上，这应该是新款凯迪拉克CT5最大的变化了，内部配有33英寸的曲面屏，分辨率为9K，支持CarPlay和Android的手机互联、5G WiFi等功能。

动力上，新款凯迪拉克CT5在国内的动力信息还未公布，但预计会继续提供2.0T的发动机，而且凯迪拉克在之前的申报信息中还有一个1.5T的车型，该车应该是更入门的版本，所以价格上应该会有所下降。

未来它的竞争对手是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等车型，我觉得凯迪拉克还是不错的，作为美系豪华品牌，它的实力也不错，而且优惠挺大的，所以你会选择哪台车呢？

雪佛兰Traverse

在北美车展上，雪佛兰正式亮相了全新一代的Traverse，该车定位中大型SUV，在外观、内饰和动力等方面都做了调整。

外观上，该车采用了最新的家族式设计语言，前脸的大尺寸进气格栅非常引人注目，两侧还设计有分体式大灯，前脸给人的感觉还是很彪悍的，很有冲击力。

侧面看，该车的线条很硬朗，很有肌肉感，C柱为鲨鱼鳍形状，很有辨识度，并且做了熏黑处理，此外车顶还有悬浮式效果。

尾部，尾灯是由两部分组成，上面是一条横向的灯带，下面是类似“L”形状的设计，下面还有一个双边共四出的排气。

有一点需要注意，该车增加了Z71越野套件，选装后会提供全新设计的前后保险杠、拖车钩，新车的接近角和离去角也会增加，而且还有18英寸的轮毂和全地形胎，离地间隙也有所提升，此外还有地形选择系统、减震器等。

动力上，取消了3.6L的V6自然吸气发动机，现在变成了一台2.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率是235kW，最大扭矩是429N·m，并匹配一个8速的手自一体变速箱。

车还是挺帅的，前脸看着很彪悍，尺寸也够大，进入国内应该是挺好卖的。不过动力应该不会延续海外的那套，在国内应该就变成2.0T的发动机了，不过价格肯定也会便宜点。

别克昂科拉GX

在北美车展别克的展台上，看到了一辆昂科拉GX，该车其实就是国内昂科拉PLUS，只不过北美车展上的这台是豪华版，所以不排除之后会引入国内的可能性。

展台上这台是红色的，是它的ST版本，全车在细节上做了一些黑化的处理，比如轮毂、后视镜、前后包围等。

内饰为双联屏设计，还能看到不少皮质材料包裹，和国内的昂科拉PLUS其实感觉差不多，就内饰来看，没觉得它有什么太大的差别。

在北美的车展上，其实车企们带来的车型会更符合北美这个市场，所以很多车型是不引入国内的，因为它们不太适合中国市场，比如一些皮卡车型或者一些大型车，但上面提到的这四款车预计在国内是会有动作的，所以你看上哪台了？

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