首页 > 新闻

1.9秒破百,128.6万!国产超跑来了!

2023-10-27 17:26 作者:燕梦蝶 来源:易车网   阅读量:8704   

众所周知,超跑是一家车企造车技术实力的象征,因此在汽车行业中,每当一家车企强势崛起时,他们就会通过生产超跑的方式来证明自己的实力。去年9月份,广汽埃安旗下的高端品牌--昊铂正式发布了自家的纯电超跑昊铂SSR,新车的0-100km/h加速仅为1.9秒,性能十分夸张。

经过一年的预热和筹备,昊铂SSR终于在10月9日上市了,此次新车共推出3款配置,售价区间为128.6-168.6万元,下面就一起来看看这款纯电超跑都有哪些亮点。

在外观设计上,昊铂SSR采用了经典的超跑设计元素,整个车看起来低矮扁平,一眼望去就知道这是个“狠货”。前脸部分,昊铂SSR的机盖两侧隆起,中间则往内凹,车头显得力量感十足。中间的大灯造型也十分惹眼,日间行车灯灯带从翼子板一直延伸到了车头中间,视觉辨识度很高。下方的前包围采用了空气动力学设计,前唇长度超过了车头,战斗气息十足。

来到车身侧面,昊铂SSR设计相对传统一些。前低后高的车身营造出了俯冲姿态,再搭配较小的车窗、20英寸大轮圈,以及炫酷的蝶翼门设计,侧面看起来非常运动。尺寸方面,昊铂SSR的车身长宽高分别为4556/1988/1230mm,轴距为2650mm,三围比传统燃油跑车奥迪R8略大一点。

用料方面,昊铂SSR的机盖、翼子板、车门全部采用了碳纤维材料,进一步降低了整车的重量。

轮胎方面,为了实现超强的性能表现,昊铂SSR采用前245/35 R20、后305/30 R20规格的轮胎。此外,新车还提供抓地力极强的热熔轮胎可选,用来满足硬核用户的极端操控需求。刹车方面,昊铂SSR采用前6活塞、后4活塞固定式刹车卡钳,刹车盘则是碳陶材质,具有更好的抗热衰减性能。

车尾部分,昊铂SSR的设计圆润饱满,而且层次感很强。上方是可升降的电动尾翼,中间是熏黑工艺LED尾灯,下方则是战斗气息十足的碳纤维后扩散器。得益于优秀的空气动力学设计,昊铂SSR的风阻仅为0.146Cd。

值得一提的是,昊铂SSR提供了燃油中置跑车所没有的后备厢,虽然容积不算特别大,但平常放一些手提行李完全没有问题。

内饰部分,昊铂SSR的内饰造型和配色非常张扬,而且看上去就像是专门用于竞技的赛车。细节方面,在驾驶者前方是一块8.88英寸液晶仪表盘,下方是造型十分运动的六边形多功能方向盘,中间则是14.6英寸中控屏,中控布局跟现在的主流新能源车相似。

昊铂SSR的中央岛台采用了镂空设计,最前端是空调出风口,中间是电子换挡拨杆和ESP开关,后面则是杯架和中央扶手。

座椅方面,昊铂SSR在座椅侧翼两边各设计了一个握手,方便用户适应低矮的坐姿。另外,座椅肩部区域也单独进行了优化,能够在弯道中为驾驶者提供更好的侧向支撑。至于安全带部分,昊铂SSR依然采用常见的三点式设计。

底盘部分,昊铂SSR基于AEP3.0纯电平台打造,前后悬架均采用跑车上常用的轮内式双叉臂结构,并且还配备了SDC可变阻尼减震器。另外,新车也具有e-LSD限滑差速器功能,能够主动调节内外侧车轮的扭矩提高弯道极限。

车身部分,为了降低重量,昊铂SSR采用了全铝车架,并且实现了50475N·m的车身扭转刚度。

动力部分,昊铂SSR采用前单电机、后双电机布局,并匹配2挡变速箱,系统总功率1225马力,总扭矩1230N·m。其中,最低配车型0-100km/h加速为2.3秒,中高配只要1.9秒,最高车速则均为251km/h。

电控和电池方面,昊铂SSR采用了900V高压平台,有效降低了高压系统的发热量,同时,新车也使用了SiC功率器件,进一步降低了整车的电耗。再搭配74.69kWh三元锂电池,CLTC续航达到了506km。

总体来看,昊铂SSR更像是一款炫技的产品,900V高压平台、900V SiC功率器件、转速22000rpm永磁电机、弹匣电池都是目前新能源领域的尖端技术,而昊铂SSR量产交付更像是在向大家证明,昊铂已经将技术图纸变成了产品。更重要的是,除了三电技术之外,在传统的底盘、车身领域,昊铂SSR的设计也令人刮目相看。??

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

猜您喜欢

图文推荐