小鹏G6优惠两万，中型轿跑SUV，入门296马力

小鹏G6优惠两万，中型轿跑SUV，入门296马力，有实力搅局

在所有造车新势力当中，小鹏汽车是起步时间比较早的一个，而且知名度也不错。然而从销量数据的趋势来看，小鹏汽车现在面临的处境并不乐观，尤其对比理想汽车或者问界等品牌，小鹏汽车的销量甚至开始被边缘化。而2024年又是明显的价格战大趋势，所以现阶段小鹏汽车确实要拿出更多诚意了，在3月份小鹏G6给出了优惠力度。

官方宣传海报直接给出了立减2万元的力度，要知道这款车此前上市的时候就是主打性价比，起步指导价20.99万，官方优惠2万的情况下那就相当于18.99万起步，而这款车真正的竞争对手其实是特斯拉Model Y。所以能够感受到这次小鹏汽车的价格诚意，显然是要破釜沉舟追求高销量。

作为一款标准的中型纯电动SUV，小鹏G6车身总长度4753mm虽然不算大，但是轴距长达2890mm，所以即便采用了倾斜角度较大的溜背轿跑车顶设计，后排空间表现依然是很宽敞的。这款车作为一个家庭的主力车型没问题。

当初这款车型刚问世就有了不少争议，因为外观造型设计确实和特斯拉model Y风格非常接近，虽然车头前脸还是保持着小鹏汽车的家族辨识度，但整个车身侧面与特斯拉相似度很高，就是近两年比较流行的轿跑运动姿态，而且提供了隐藏门把手以及无框玻璃配置。

如今把门槛拉低到18.99万的情况下，内饰配置就很有吸引力了，首先这款车全系无差别提供了L2级别辅助驾驶，入门就有前后雷达以及360度全景影像和透明底盘。台面上也是无差别提供14.96英寸大屏幕，而且搭载高通8155芯片，智能化流畅度以及语音交互都可圈可点。

关键动力硬件配置对比特斯拉model Y也是具备小优势的，比如即便选择最入门的版本，后置后驱单电机输出已经达到296马力，零百加速成绩6.6秒，实际开起来推背感已经比较强了。而最高配版本采用了四驱双电机，综合输出可以达到487马力，这款车最高配版本零百加速只需要3.9秒。

其实整个2023年，小鹏G6这款车销量表现还不错，特别是在10月份左右，单月销量基本稳定在8000台以上，但是开年之后的1月份销量还不到2000台，情况就比较危急了，这次小鹏G6拿出了2万的优惠力度，接下来销量数据应该会有所恢复。

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