销量持续下跌！别克君威跌到11.99万，性价比确实很高

如今的国内汽车市场上，面对新能源的强势崛起，很多品牌都感受到了极大的压力，毕竟从现在市场来看，燃油车在内饰、科技感和动力性能爆发上，确实不及新能源表现更好，在这种局面下，如果合资车门槛不持续下跌，销量肯定会受到很大的影响，当然大幅度降价也不一定能够换来销量，毕竟现在很多消费者的购车还是很理性的。

就比如今天咱介绍的这款别克君威，目前在市场上的价格可以说就是不断的下跌，但是整车价格大幅度的下跌，并没有换来很好的销量表现，而且相对比上个版本车型来说，整车的销量下滑非常明显，可以说现在的别克君威还是处于非常尴尬的局面，当然目前新车入门版车型价格已经跌到了11.99万，从整车的性价比来看，整车表现确实不错。

作为一款经典的中级轿车，全新的别克君威这次换代后，颜值方面确实发生了很明显的变化，新车的前脸采用PURE Design设计理念，拥有别克家族式飞檐展翼、两侧经典双展翼头灯，全新星潮进气格栅可以说很好的丰富这款车的层次感，塑造整车潮流的氛围，但是对于很多传统消费者来说，这款车颜值还是不能够接受的。

至于空间方面，新车所拥有的车身长宽高分别为4904x1863x1461mm，车身轴距则达到了2829mm，整车虽然说数据看起来很不错，但是去试驾这款车的消费者都能够感觉到，这款车的空间还是比较鸡肋的，尤其是后排，对比同级车有明显的差距。

从整车的内部设计来看，新车的座舱确实没有亮点可言，新车延承别克标志性环抱一体式设计，实体按键的布局，让这款车操作极为简单，同时新车的车内腿部以上位置采用大面积软质包覆，车门内饰板嵌搭蜂窝装饰皮纹以及遍布各处的手工法式双缝线，让这款车看起来有一定质感，但是科技感明显需要提升。

最后就是动力方面，别克君威搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大输出功率分别为169马力和237马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架上，新君威所采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，整车的动力表现没有很大的问题，操控体验感来说，1.5T引擎确实起步有点肉，显然2.0T引擎更符合年轻人对于动力的追求。

君威这款车，整体来说目前在市场上确实挺有性价比，但是这款车需要提升的地方也比较多，比如内部空间、内饰科技感方面，显然还是逊色主流车，当然如果你的预算有限，又想要入手一款中级轿车，那这款美系车也是值得去尝试的。对于这款日系中级车，你是如何看得？

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