玛莎拉蒂GranCabrio纯电敞篷跑车于“雷霆日”首秀
4月15日,是意大利天才列奥纳多·达·芬奇的生日,也是意大利国家制造日。在此属于意大利的双喜时刻,作为意式豪华汽车代表品牌的玛莎拉蒂,也迎来了自己的高光。意大利著名的摩德纳汽车谷内,一场名为“雷霆日”的盛典揭开了百年传奇玛莎拉蒂的纯电纪元序章。
不仅是为了庆祝品牌110年以来的辉煌历程,更是为了借此契机向世人展示,“三叉戟”品牌已顺应时代之势正式驶入新纪元。代表品牌未来出行理念的Folgore纯电系列车型也在“雷霆日”推出全新成员——GranCabrio纯电敞篷跑车,令玛莎拉蒂在电气化转型之路上又迈出了坚实的一步。
?“雷霆日”高光时刻闪回,醇享Folgore精彩时刻
“雷霆铸就”的Folgore系列车型作为三叉戟品牌电气化的象征,始终确保了别具一格的独特传承,融汇尖端技术、优雅格调、复杂工艺与非凡性能于一身,打造出能够展现变革精神的卓越座驾。而“雷霆日”,正是玛莎拉蒂向拥趸们展现最新产品与前沿技术的最佳舞台。
Formula E本赛季的意大利赛事,刚刚于米萨诺赛道 落下帷幕,而玛莎拉蒂则是唯一参与其中的意大利超豪华品牌。将大量源于Formula E赛车的技术融合进Folgore系列,展现出玛莎拉蒂“from racing to the road”的追求。活动现场,一辆玛莎拉蒂出品的Formula E赛车赫然屹立于舞台中央,为“雷霆日”注入澎湃能量。
同时,此前就已引发追捧风潮的格雷嘉纯电SUV也重磅登场。这款凭借400V技术尽情展现着三叉戟品牌在电力时代专属强劲能量的SUV,将运动属性与优雅格调平衡得恰如其分,同级别内领先的舒适性和敞阔空间,可满足更加多元化的用车场景。现场的纯电出行区域还展出了格雷嘉纯电SUV的底盘,让Folgore车型的底盘布局一目了然。如今,玛莎拉蒂也正式公布了其中国市场厂商建议零售价,为898,800元人民币。
在客户定制化区域,则展出了整体由黑色和冰色(Ghiaccio)混合构成的格雷嘉座椅,以及MC20 Cielo Operad’Arte 采用镭射切割 Alcantara 材质的座椅。更有个性色彩选择,可凸显专属风格。此外,该区域还有一面陈列了赛道系列 (Corse) 和未来系列 (Futura) 车身涂料和选配轮辋配件的展示墙。
玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索表示,电气化是品牌的重要时刻,也是作为意式奢华代表性品牌的玛莎拉蒂,始终致力于创新技术和未来前瞻的有力证明。他强调,玛莎拉蒂作为全球首个推出纯电车型的意大利超豪华品牌,在持续创新的同时也会坚持特色传承,旗下所有车型都100%由意大利研发及生产,保证产品序列血统的纯粹。
与“雷霆日”相呼应,新车首秀在“雷电交织”的intro场景中震撼启幕。意大利著名钢琴艺术家Dardust率先登台用钢琴演绎激情乐章。值得一提的是,这位以钢琴闻名的音乐家在现场秀起了电子Program的表演,在这场融合了从古典乐与电子乐的暖场秀中,可以清晰地感受到玛莎拉蒂期望突破桎梏,坚持电气化的决心。
110年来的高光车型的回顾,让其过往在赛车和车辆制造领域的惊艳成就浮现眼前,直观呈现了品牌在设计、性能、优雅、乐趣等不同领域的传承理念。
随后,才华横溢的意大利女演员Matilda De Angelis,以及杰出的意大利科学家、天体物理学家Edwige Pezzulli登台,作为品牌的特邀嘉宾正式开启了活动,从科学与天文的角度诠释了人类发明的意义,让现场沉浸在艺术与科技和谐共鸣的海洋之中。
“雷霆日”主角登场,玛莎拉蒂走进新纪元
随着现场大屏中银河星云的消失,一道耀眼的闪电划过屏幕,全新纯电敞篷跑车——GranCabrio由玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse驾驶,缓缓驶入舞台C位。
而Folgore系列的两款前作,GranTurismo纯电跑车与格雷嘉纯电SUV也同时登场,Folgore系列的“纯电三叉戟”首次同框,昭示着品牌的未来纪元已至。
为深入阐释车型细节,设计总监解读了GranCabrio纯电版的美学思考与灵魂内核。外观采用了液态玫瑰金配色,搭配钛灰色软顶让整车在气质上与Trofeo版本车型有明显区分,纯电豪华专属的氛围感拉满。
设计师在进行内饰设计时大量应用对比缝线,并且采用了独特的丹宁/冰色内饰配色,令人感到耳目一新的同时,又体现了一贯的卓越格调。传统的意大利工艺与高端材料完美结合,诠释了优雅的设计美学。
当然,作为一款玛莎拉蒂出品的跑车,除了风格明显的设计之外,同时具备令人肾上腺素飙升的性能表现。车辆的动力系统以800V技术为核心,并采用源自Formula E的尖端技术,带来傲视同级的非凡速度。
车辆搭载三个动力强劲的300kW永磁电机,一台在前,两台在后,总装机功率超过1200马力。这样的布局可以更精确地控制动力流向电机,让驾驶者得以更好地控制车后轴的扭矩输出。除此之外,新车还可通过三个电机实现扭矩分配,实现“四驱”与“后驱”的模式切换。大大提高操控的乐趣与驾驶信心。
车辆搭载了容量为92.5kW的电池,放电容量为610千瓦。而电机总装机功率超过1200马力,采用了FE同源的碳化硅技术,功率密度可达9.2 kW/kg。
此外,玛莎拉蒂标志性的悦耳声浪,也在纯电版本的GranCabrio上得以保留。品牌的工程师将逆变器驱动的电机声进行数字化塑造,并与玛莎拉蒂V8发动机的声浪相结合,带来独特的声学体验。
承袭特色又坚持创新,即使在纯电时代,三叉戟家族的每一位成员仍旧带有强烈的个性风格,不论「看起来」、「开起来」甚至是「听起来」,都是一台纯正的玛莎拉蒂。
CEO激昂致辞,首家意籍豪华纯电品牌现已到来
新车首秀尾声,玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索以一段激昂的演讲为玛莎拉蒂“雷霆日”画上了圆满的句号。在他的致辞中表达了对所有Folgore相关工作人员的感谢,并且潇洒地表示属于玛莎拉蒂的电气化新纪元已经开启。面对势不可挡的电气化时代,玛莎拉蒂将会成为传统豪华品牌中的变革者与引领者。
写在最后:
玛莎拉蒂的“雷霆日”,明确了其对纯电出行的坚定信念,也展现了眼下的成就。Folgore系列车型悉数亮相,GranTurismo纯电跑车、格雷嘉纯电SUV和GranCabrio纯电敞篷跑车亮相现场,并展望了即将推出的MC20超跑纯电版。玛莎拉蒂将创新、奢华和意大利工艺实现了恰如其分的平衡。
到2028年,玛莎拉蒂整个产品线将实现电气化。老牌意大利豪华车企玛莎拉蒂以实际行动反驳了唱衰电动车的言论,并且用出色的实力与不断扩充的纯电产品线宣告,电气化才是未来。
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