MPV市场必将插混化！别克GL8插混版即将亮相，全面对标腾势D9DMi

别克GL8又推出了全新的车型，这就是介于ES陆尊以及别克世纪之间的GL8 PHEV车型，据称将会在北京车展上正式亮相。那么关于这辆新车还有哪方面的消息，别克GL8车系的走向又会如何呢？

GL8家族目前有，三种大的车型，分别是最低端的陆上公务舱以及相对更加高端的GL8ES陆尊还有定位更高的艾维亚版本。外形方面，GL8 PHEV版使用了部分来自别克世纪的设计语言，相比于稍显老气的 ES陆尊以及陆上公务舱无疑要现代化很多，甚至不输于同类型的国产车型，而且从内部的谍照图来看，它的内饰设计以及豪华程度都是相当不错的，的确对得起别克深耕的商务市场。目测它的实际尺寸应该会和普通版相差不大，长度可能在5米3左右，三排空间都会有相当不错的表现。

而大家最关注的动力系统，它将使用P1加P3串并联PHEV结构，发动机是一台1.5T的发动机，和这个级别的其他MPV选择一样，不过目前并没有公布其他的主要参数，实际的表现应该会和腾势的D9 DMi比较接近。别克之所以要推出GL8 PHEV，主要还是受到了腾势D9家族的影响，毕竟D9的表现实在太过于出色，而且想要选择一辆插电式混动版本的MPV车型，几乎首选的就是D9 DMi。如此一来，别克GL8在国内MPV阵营当中的名号就没有过去那么响亮。

我们推测推出了GL8 PHEV之后，其他两款车型应该也不会停产，这也是别克惯用的多代车型同堂销售的方式。陆上公务舱的价格有可能会进一步降低主攻中低端市场，而ES陆尊的产品力相对来说还不错，也可以和传祺M8以及丰田赛那的车型继续竞争。至于GL8 PHEV，售价大概率会超过30万，顶配车型甚至会超过40万。如果综合产品力表现不错，那么GL8 PHEV很有可能会在更加高端的市场取得明显的突破，毕竟GL8这个金字招牌在国内还是很好使的。

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